Zakres szkolenia:

• Wprowadzenie do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny,
• Budowa diagnostyka i zasada działania układu Motronic MED,
• Zasada działania układu sterowania,
• Budowa oraz funkcje,
• Sterowanie bezpośrednim wtryskiem paliwa,
• Dawkowanie paliwa – wtrysk,
• Podstawowy tryb wtrysku paliwa,
• Tryb specjalny – wstępne podgrzewanie katalizatora,
• Tryb specjalny - pełnego obciążenia,
• Elektroniczny systemem chłodzenia silnika,
• Sterowanie ukierunkowanym dopływem powietrza,
• Sterowanie podciśnieniem serwomechanizmu hamulca,
• Sterowanie układem zapłonowym,
• Sterowanie zmiana geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu,
• Układ oczyszczania spalin,
• Czujnik 2 temperatury powietrza zasysanego w filtrze powietrza,
• Czujnik ciśnienia serwomechanizmu hamulca,
• Potencjometr recyrkulacji spalin,
• Potencjometr zaworów klapowych kolektora dolotowego,
• Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa,
• Czujnik temperatury spalin,
• Sonda NOx.

Konkurencyjne rozwiązania silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny Mitsubishi – GDI, Ford, Mazda, Volvo – EcoBoost, Citroen, Peugeot –HPI, BMW - THP (Turbo High Pressure), Audi FSI z układem Valvelift, Toyota - D-4 (Direct injection 4 – stroke gasoline engine), Toyota/Lexus - D-4S (Direct injection 4-stroke gasoline Superior version)

• Typy pomp wysokiego ciśnienia,
• Problemy serwisowe.