Z wielkim bólem i w poczuciu ogromnej straty żegnamy Piotra Tochowicza, współtwórcę i Prezesa Zarządu Moto-Profil Sp. z o.o., charyzmatycznego lidera, lojalnego przyjaciela, człowieka honoru.
Chorzów, 5 marca 2026 r. – Rok 2025 był dla rynku dystrybucji części zamiennych kolejnym wymagającym testem. Branża funkcjonuje dziś w warunkach dwóch silnych, równoległych trendów, które jednocześnie się uzupełniają i konkurują. W odpowiedzi na tę dynamikę Moto-Profil przedstawił strategię na lata 2026–2029, w której jednym z kluczowych kierunków jest rozwój sieci ProfiAuto.
Branża aftermarketowa wchodzi w etap, w którym przewagę będą mieć firmy szybko reagujące na zmiany technologiczne i presję konkurencji. Konferencja Liderów ProfiAuto 2025 pokazała, że Moto-Profil i jego partnerzy myślą o przyszłości nie w kategoriach zagrożeń, lecz możliwości - stawiając na rozwój i wsparcie dla niezależnych biznesów. Spotkanie zgromadziło ponad 300 gości – głównie właścicieli hurtowni i sklepów motoryzacyjnych oraz przedstawicieli producentów części samochodowych.
Zakup używanego samochodu bywa jak spacer po polu minowym. Z pozoru atrakcyjna cena często przysłania rzeczywiste koszty, które ujawniają się dopiero po czasie. Jak podkreślają mechanicy, jednym z najbardziej kosztownych i zarazem zaskakujących elementów okazuje się zawieszenie - szczególnie w przypadku aut marek premium.
Park samochodowy w Polsce zmienia się niezależnie od naszych upodobań. Auta elektryczne wciąż są niszowe, ale hybrydy – od miękkich po plug-in – stały się już codziennością. Eksperci sieci ProfiAuto wyjaśniają, czym różnią się poszczególne rozwiązania z punktu widzenia serwisu samochodowego oraz dlaczego oszczędność paliwa nie zawsze idzie w parze z niższymi kosztami obsługi.
Są takie elementy i części w samochodzie, o których kierowcy po prostu nie pamiętają. Kiedy w warsztatach motoryzacyjnych pada pytanie o ostatnią kontrolę czy wymianę – zapada niezręczna cisza. Mechanicy przestrzegają właścicieli aut, aby niektórych rzeczy nie odkładać na “kiedyś”, ponieważ potem problemy stają się poważne i przede wszystkim kosztowne.
Chorzów, 26 czerwca 2025 r. – Ponad trzy czwarte właścicieli warsztatów motoryzacyjnych uważa, że naprawa nowego samochodu jest bardziej czasochłonna niż starszego modelu. Co więcej, wielu z nich twierdzi, że producenci aut utrudniają pracę niezależnym serwisom. Takie wnioski płyną z krajowego badania, jakie przeprowadziła należąca do firmy Moto-Profil największa w Polsce sieć warsztatów samochodowych – ProfiAuto Serwis. Mechanicy wskazali także elementy, które w nowoczesnych pojazdach najczęściej ulegają awarii.